徐寶富每天都要頂著烈日四處調(diào)度公共自行車。

搬完一輛公共自行車，汗水瞇了眼，徐寶富拿出毛巾擦了把臉?？?0歲的徐寶富是臺州公共自行車發(fā)展有限公司的一名調(diào)度師傅，從事公共自行車調(diào)度運(yùn)維工作已經(jīng)好幾個年頭。

烈日下，他穿梭于椒江城區(qū)的大街小巷，將公共自行車均衡配置到有較多騎行需求的停放點。

7月28日下午2點，在臺州市公共自行車發(fā)展有限公司，徐寶富將備用自行車搬上調(diào)度車。10多分鐘，后背已經(jīng)濕了一片，胳膊布滿細(xì)密的汗珠。頭頂驕陽，揮汗如雨，是他們夏日工作的常態(tài)。

這段時間，室外的體感溫度超過了40℃，馬路上熱氣蒸騰，徐寶富開著調(diào)度車，行駛在城區(qū)各個公共自行車網(wǎng)點。車上沒有空調(diào)，唯一的降溫工具是一個小風(fēng)扇，下午室外高溫依舊，風(fēng)扇吹出的風(fēng)都是熱的。

最近的高溫天氣給徐寶富也帶來了不小的影響?！疤鞜峋偷枚嘌a(bǔ)水，不然人受不了?！痹谡{(diào)度車副駕駛座上，放著一個近1升的大水壺，他一天工作下來，至少要喝掉三壺水才能緩解酷暑帶來的身體消耗，“別看水喝得多，上廁所次數(shù)卻很少，水分都變成汗蒸發(fā)了。”

徐寶富的防暑裝備很簡單，一個水壺、一個小風(fēng)扇和一張竹墊。他說，調(diào)度車坐墊是皮質(zhì)的，夏天會曬得滾燙，坐不下去，只能放上一張竹墊。

“相比晴天，反倒是雨天的工作量比較大。”徐寶富說，一下雨，人們就不愿意騎自行車了，要么坐公交車，要么打車回家，這么一來，早上騎出去的公共自行車就不能回到原位，需要調(diào)度。他笑著說，有時候，他們也看天吃飯。

“平常工作時間是每天上午7時45分到11時45分，下午1時到傍晚5時許，吃完晚飯還有3個小時。”徐寶富說，現(xiàn)在天氣熱，中午休息的時間更長一些，不過下午2時左右也得出門了，各個點位需要及時調(diào)度車輛。

作為調(diào)度人員，徐寶富平時主要負(fù)責(zé)車輛運(yùn)營、調(diào)度、整理。早上小區(qū)門口的點位取車的比較多，各個單位附近的點位還車多，到了傍晚就反過來了。

徐寶富說，車少了不行，多了也不行，他們的工作就是要根據(jù)各個點位的實際需求量來調(diào)配車輛。工作幾年后，他對各個點位什么時間大概需要多少車已經(jīng)了然于胸?！拔覀冎饕欠?wù)市民，大熱天，如果說哪個網(wǎng)點沒有車了，市民借不到車，他們也會著急?！?/p>

這么算下來，徐寶富每天搬車近200輛。下午烈日當(dāng)空，衣衫早已被汗水濕透幾個來回。抬頭看看天，拿出水壺猛地灌下一口已經(jīng)曬溫的水，他又開始了新一輪的工作。