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    1. 新能源車打起“價格戰(zhàn)” 二手市場遭波及

      2023-02-15 14:14:52  來源:中國臺州網(wǎng)-臺州日報   作者:李寒陽

      今年的新能源汽車市場,以“降價”開場。1月6日,特斯拉宣布官方降價,兩款車型降幅從6%至13.5%不等,創(chuàng)下歷史最低價格。隨后,極氪、五菱宏光、廣汽豐田、小鵬、問界等品牌旗下部分新能源車型陸續(xù)宣布價格調(diào)整,新年“價格戰(zhàn)”正式打響。

      2月10日,特斯拉旗下車型Model Y官方定價又上浮2000元,并持續(xù)熱銷,業(yè)內(nèi)人士分析,國內(nèi)新能源品牌或因此舉動在接下來跟隨調(diào)整定價。

      新能源汽車品牌打起“價格戰(zhàn)”,首先感到不滿的自然是消費者,椒江人黃女士坦言,買新車不到一年,價格已經(jīng)降了5萬,這讓她心里很不平衡。

      “當(dāng)時買的時候太過火爆,所以交車時間需要延遲2-3個月,為了早點提車,我還加價買了現(xiàn)車,現(xiàn)在看看很不值當(dāng)?!秉S女士表示,除去加價的2000元,同配置車型的現(xiàn)價已比當(dāng)時便宜了近5萬元。

      臺州二手車市場歷史悠久,基礎(chǔ)相當(dāng)雄厚,但對新能源車型一直沒有大面積的轉(zhuǎn)型與推廣,就是忌憚新能源汽車價格的不穩(wěn)定性。

      “前年的老款準(zhǔn)新車,收車價格反而高過了新款現(xiàn)在的市場價,本身新能源二手車的保值率就不高,若出手慢就很容易虧錢。”路橋F7汽車廣場二樓新能源銷售區(qū)工作人員說。

      市場中,里程8000公里的大眾ID.4貶值5萬元;上牌一年的蔚來ES8,貶值10萬元;威馬的準(zhǔn)新車也貶值了3萬元……銷售人員告訴記者,新能源汽車使用一年,貶值率要超30%。

      而二手車的價格都是跟隨新車來波動的,新能源汽車品牌打起“價格戰(zhàn)”,二手車市場自然遭受波及,許多車型的定價都要重新調(diào)整,否則會影響其出售周期,造成更大的損失。

      “原先來詢價的客戶有的表示要再繼續(xù)觀望,有的直接去買降價后的新車了,新能源二手車的銷售利潤只能一再壓縮?!痹撲N售人員表示。

      經(jīng)過幾年的發(fā)展,新能源汽車行業(yè)的市場愈發(fā)成熟,價格相對趨于穩(wěn)定,但隨著各大車企的競爭,車價又再次“動蕩”起來。業(yè)內(nèi)人士稱,新能源汽車(二手車)價格會在市場作用下越來越透明,其保值率可能會略有提高,但因為其屬性不同,不會和燃油車那樣保值,二手車商或許要在收車成本上尋找更多的利潤空間。

      編輯:褚淑華 責(zé)任編輯:楊能勇 審核:劉錦萍
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