財政補貼進入“尾聲”，我市新能源車銷量明顯提升。

臺傳媒記者李寒陽/攝

根據政策，國家財政對新能源汽車購置補貼（以下簡稱“國補”）將于2022年12月31日正式終止，在此之后上牌的車輛將不再給予補貼。

距離政策結束只有一個月不到的時間，各家車企都在想方設法在這段時間提高銷量。新能源購置補貼一直是帶動中國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展的關鍵推力?！皣a”期間，購買新能源汽車（包括純電、插電混動及增程）可享受單車4800元至12600元不等的補貼，因此剩下的不到一個月時間是新能源品牌“搶單”的黃金期。

美國品牌特斯拉在今年10月底陸續(xù)宣布中國大陸地區(qū)特斯拉在售Model 3及Model Y全系車型下調價格1.4萬至3.7萬元。此外，消費者于12月購買現車且完成交付，可享受4000元保險補貼。同時，在12月訂購Model 3或Model Y并完成交付，可獲得20000積分，用于在特斯拉商城兌換禮品。

國產新能源品牌也接連打起“價格戰(zhàn)”，但因為國補是針對價格在30萬元以內的車型，所以參與優(yōu)惠政策的車型大多是中低端的品牌以及高端品牌中的中下級車型。

“我們最高到2萬元的車價優(yōu)惠，月底前下單的客戶，即便交付期是明年，小鵬也將自掏腰包為其補上國補優(yōu)惠。”椒江寶龍城小鵬汽車銷售主管王貝告訴記者，新能源汽車的交付期較長，但國補判定時間是交付時間，下了訂單等一個月交付是“家常便飯”，現在下單很可能已趕不上“國補”。

“因為得知‘國補’即將結束的關系，我們的購車計劃提前了，按照現在的補貼政策，年底前上牌還能節(jié)省1萬元左右?！标惻吭邳S巖吾悅廣場下單小鵬汽車，她表示買新能源車型早已決定，但因為價格較高尚未入手，現在可能會是最優(yōu)惠的時刻。

領跑汽車的優(yōu)惠政策則進入尾聲，銷售人員透露，12月4日前下單全系列可享受7千元-1萬元的價格減免，對于總價只有七八萬元的車型來說，優(yōu)惠幅度相當大。

記者多方詢問得知，臺州各新能源汽車品牌在10月、11月銷量有明顯提升，各店推出價格優(yōu)惠加持加上“國補”進入尾聲，促使不少訂單在年內成交，但也有不少有意向購買新能源汽車但仍在觀望的消費者，他們認為新能源汽車的價格波動較大，待市場穩(wěn)定后購買時機才成熟。

但也有一些品牌沒有湊熱鬧，比如比亞迪、蔚來等品牌就并無太多促銷政策，價格因供需緊張不降反增。路橋F7汽車市場交付人員告訴記者，國補從2017年開始逐漸減低，現在新能源車銷售對補貼的依賴并不高，而產品性能已成為除價格外更關鍵的競爭點。