圖為椒江葭沚老街樣板段。（資料圖片）
“推動(dòng)‘一江兩岸’成為現(xiàn)代濱江都市封面”寫入市六屆一次黨代會(huì)報(bào)告，讓葭沚街道江邊社區(qū)居民陳彩芳倍感振奮。她所生長的這片土地，正率先迎來蝶變與煥新。
一江穿城過，兩岸入畫來?！啊唤瓋砂丁陌l(fā)展戰(zhàn)略，契合灣區(qū)發(fā)展的時(shí)代大潮，也順應(yīng)人民群眾的美好期待?！苯方瓍^(qū)一江兩岸領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人表示，“我們將始終秉持‘以人為核心’的開發(fā)之義，以追求極致的工匠精神雕琢好每一寸肌理和脈絡(luò)，全面補(bǔ)齊區(qū)域民生和人居短板，憑借一流的城市功能和服務(wù)加快人氣集聚，打造‘人民最向往’的和美家園?！?/p>
隨著葭沚片區(qū)葭沚水城和江岸尚城開發(fā)建設(shè)的深入推進(jìn)，“一江兩岸”，翻開了嶄新的詩篇。
打造精品城市中軸亮點(diǎn)
“雖然暫時(shí)閉園，但我還是習(xí)慣性來周邊走走。”市民陳彩芳說，每晚飯后來葭沚老街散步成了雷打不動(dòng)的習(xí)慣，“老街的風(fēng)貌沒變，這些老房子越看越有味道。”
作為臺(tái)州“一江兩岸”建設(shè)的重大階段性成果，葭沚老街的煥新為城市有機(jī)更新提供了可持續(xù)創(chuàng)新之路。椒江城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長洪杰介紹：“我們以修舊如舊、原址修繕、異地遷移、統(tǒng)籌保護(hù)的形式傳承地方建筑文化特色，延續(xù)本地居民生活形態(tài)，盡可能保留原始風(fēng)貌地塊的原真性和完整性，是傳統(tǒng)文化的當(dāng)代表達(dá)。”
老街煥新、文化煥活、百姓樂享?！拜鐩b曾是繁華的港口商埠?！蹦榛澄穆蒙疃韧诰蚺_(tái)州本地文化，歸納出以海洋文化為基底、以山海文明為特色的臺(tái)州式海貿(mào)文化，通過創(chuàng)新性與差異化的解讀和演繹，將在后續(xù)改造建設(shè)中陸續(xù)布局“游、品、享、樂、憶、潮”等主題場景，引入文化、創(chuàng)新、娛樂、親子等業(yè)態(tài)和特色城市首店、旗艦店、主題店，全方位重塑區(qū)塊形象和價(jià)值，滿足市民多樣化需求。
“當(dāng)前，我們計(jì)劃開發(fā)葭沚老街智能化運(yùn)營管理系統(tǒng)?！焙榻苷f，“該系統(tǒng)集成游前引流、來前預(yù)訂、消費(fèi)服務(wù)、服務(wù)跟蹤、代客送達(dá)、客戶評價(jià)等功能，讓市民游客享受便捷、高效服務(wù)?！?/p>
從“安置”到高品質(zhì)“宜居”
窗臺(tái)西眺，椒江南岸濱江公共空間與遠(yuǎn)近樓宇交相呼應(yīng)；放眼望去，小區(qū)中庭綠化高低錯(cuò)落、草木翠綠。
來到葭沚水城橋東安置區(qū)塊，一座環(huán)境秀美、生態(tài)宜居、富有現(xiàn)代化氣息的新型安置住宅精品小區(qū)躍入眼簾。
據(jù)悉，該安置區(qū)塊占地118畝，地上建筑由12幢住宅、物業(yè)用房、配套商業(yè)等組成，可容納1444戶葭沚水城片區(qū)征遷戶入住。
“安置房質(zhì)量絕對不能低于開發(fā)商品房質(zhì)量。”椒江區(qū)城建置業(yè)有限公司總經(jīng)理張明介紹，“我們采用‘代建+設(shè)計(jì)’模式，運(yùn)用代建單位先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和建設(shè)管理水平高標(biāo)準(zhǔn)全過程管理。在細(xì)節(jié)上用心做到極致，才是對征遷群眾最大的負(fù)責(zé)?！?/p>
記者在走訪中注意到，除了健身游步道、老年活動(dòng)中心等配套服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全，小到陽臺(tái)雙層夾膠玻璃、外開窗防墜裝置，大到房屋外立面打磨以及超過80米的樓間距，無不體現(xiàn)著“高標(biāo)準(zhǔn)”“高品質(zhì)”。
尊重拆遷群眾意愿是安置房建設(shè)的首要前提?！鞍仓脜^(qū)塊建設(shè)前期，我們還組織300余名征遷群眾代表組成‘項(xiàng)目監(jiān)理’團(tuán)隊(duì)，赴東陽、杭州等地實(shí)地考察優(yōu)質(zhì)安居房項(xiàng)目，多方征求群眾意見，真正讓群眾放心?！睆埫髡f。
在安置區(qū)塊建設(shè)中體現(xiàn)的造福一方的民生溫度，正撥動(dòng)著百姓的心上之弦。對于大多數(shù)征遷群眾來說，入住新居成了最期待的事。
開啟跨江融合新階段
一江兩岸，椒南椒北只有十幾分鐘路程?？稍?0多年前，輪渡才是連接椒南椒北的唯一紐帶。
20多年來，從海門輪渡到椒江大橋再到椒江二橋，交通方式的變化改變了兩岸人民的生活，也見證著歷史的變遷。
推動(dòng)一江兩岸跨江融合發(fā)展，交通須先行。日前，椒江過江隧道項(xiàng)目啟動(dòng)規(guī)劃編制引發(fā)市民廣泛關(guān)注。“椒江大橋是每天上班的必經(jīng)之路，一到早晚高峰和節(jié)假日，椒江大橋都會(huì)出現(xiàn)不同程度的擁堵?！奔易≌掳步值赖拇尴壬f，自己對椒江過江隧道無比期待?！八淼篱_通了，通勤時(shí)間可以減少，工作的幸福感大大提升?！?/p>
據(jù)了解，椒江過江隧道項(xiàng)目是臺(tái)州重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長約3.4公里，其中，江底隧道長約1.8公里，江南段隧道接線長約900米，江北段隧道接線長約700米。該項(xiàng)目為城市主干路，擬采用雙向六車道，總投資約41億元，計(jì)劃工期約4年。
值得關(guān)注的是，從章安到椒江老城區(qū)利用椒江大橋聯(lián)系距離約10公里，利用椒江二橋聯(lián)系距離約17公里，椒江過江隧道建成后，該距離將減少約6公里，對于構(gòu)建市區(qū)外快內(nèi)暢的交通大格局、打通椒江老城區(qū)的北向交通、促進(jìn)“一江兩岸”開發(fā)建設(shè)等具有積極意義。
