1月26日，溫玉鐵路施工總價承包招標在南京舉行。經(jīng)多輪競標，最終，中鐵十四局、中鐵二十四局(聯(lián)合體)成為全線站前標第一中標候選人；中鐵建設、北京中鐵裝飾工程有限公司（聯(lián)合體）成為站房標第一中標候選人。

記者獲悉，項目業(yè)主為中鐵建投溫玉（臺州）鐵路有限公司，招標人為沿海鐵路浙江有限公司，建設資金已落實，施工圖設計文件完備，一切已準備就緒。

項目計劃于今年3月全面開工，建設工期3年半，計劃竣工日期2025年9月。

溫玉鐵路是浙江省首條地方性鐵路。自杭臺高鐵溫嶺站引出，在溫嶺溫嶠鎮(zhèn)設溫嶺西站，止于玉環(huán)市蘆浦鎮(zhèn)玉環(huán)站，向南預留跨樂清灣引入溫州條件。新建正線約37公里，全線橋隧比84.8%，概算總投資約76億元，設計時速350公里。

項目采用“PPP投融資+委托代建、代運維”模式，新的管理結構、新的建設要求，對PPP項目來說是新的挑戰(zhàn)。

項目建成后，將填補玉環(huán)鐵路的空白，也標志著臺州9個縣（市、區(qū)）將全部通達鐵路，實現(xiàn)鐵路網(wǎng)全覆蓋的交通新格局。對于我市全域融入全省1小時交通圈、融入長三角一體化發(fā)展，加快全市統(tǒng)籌發(fā)展、全面提升城市能級等都具有十分重要的意義。