2019年10月6日，當(dāng)時還是一片平地的臺州站。
2020年4月1日，臺州站站房的地下工程部分正在施工。
2020年6月29日，臺州站正式開工。
2021年1月15日，臺州站的候車大廳地面正在施工中。
2021年5月5日，臺州站開始搭建站房頂上的鋼構(gòu)工程。
2021年7月21日，臺州站的月臺頂棚建成。
2021年7月21日，臺州站西站房的鋼構(gòu)工程正在搭建中。
2021年9月7日，候車大廳頂棚完工，臺州站初露雄姿。
2021年10月2日，“臺州站”正式在站房頂上掛起。
2021年12月19日，基本完工的臺州站靜待通車。
2021年12月28日，寬敞的臺州站候車大廳。
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洗手間。
＜2021年11月16日，工人對臺州站站房工程進行細節(jié)化施工。
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兩載苦戰(zhàn)終結(jié)果，新站向天拔地起。
2020年6月29日上午，杭臺高鐵全線最大的車站——臺州站帶著數(shù)百萬臺州百姓的殷殷期待，在鐵路建設(shè)雄師錚錚誓言中，正式開工。
經(jīng)過500多個日日夜夜的千錘百煉，臺州站這朵杭臺高鐵全線最迷人的“鋼鐵和合之花”綻放光彩，熠熠生輝。
全線施工難度最高
看過杭臺高鐵臺州站的人，相信一定會被它曲面交織、連綿不斷的獨特造型所打動。高低起伏的波浪造型站房屋蓋，在陽光的照射下浮光躍金，向人們悠悠唱響一曲“山海臺州”。
正是這一復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)造型，使臺州站成為杭臺高鐵全線施工難度最高的車站。
“站房屋蓋主結(jié)構(gòu)采用正交空間管桁架結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系，不僅造型獨特新穎、結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，鋼結(jié)構(gòu)體量大，構(gòu)件類型也多。”站在臺州站站房開闊的候車大廳內(nèi)，項目生產(chǎn)經(jīng)理余建抬頭望向屋頂，陽光透過玻璃灑在他黝黑的臉龐上，“桁架最大跨度達74米，兩側(cè)最大懸挑長度達28.5米，為了把它們安上去，我們費了不少勁。”
2021年3月23日上午11點18分，一榀重達570噸的屋蓋桁架鋼結(jié)構(gòu)在16臺智能提升液壓泵的共同發(fā)力下緩緩提升。這標志著臺州站建設(shè)正式進入屋蓋施工階段。
和老百姓蓋房一樣，臺州站中央高架站房“上梁”是頭等大事。為?！吧狭骸比f無一失，項目部提前設(shè)計制定施工方案，邀請專家論證，并利用BIM軟件進行多次模擬測試。
“為確保74米大跨度桁架在提升過程中不變形，我們增加了鋼拉索，并設(shè)置8個提升吊點同步操作。”余建介紹，屋蓋桁架鋼結(jié)構(gòu)提升高度約14米，每小時提升四五米，要持續(xù)施工3個小時才能完成。
整個屋蓋分四個區(qū)域進行提升。提升結(jié)束后，工人們還要對屋蓋多角度、多方位焊接，進行加固。
臺州站作為杭臺高鐵全線規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、工程交叉最多的車站，同時兼?zhèn)涫杏蜩F路S1、S2線上下客的功能，是臺州最大的綜合交通樞紐。單站房鋼結(jié)構(gòu)屋面的用鋼量就達14500噸。
滿滿山海臺州元素
臺州站以“山海臺州，絲路浪涌”為設(shè)計理念，規(guī)劃設(shè)計中延續(xù)城市文脈肌理，融入臺州城市“山、水、城、站”的空間結(jié)構(gòu)，站房設(shè)計更以山海景觀為原型，令人看上一眼便難以忘懷。
步入進站大廳，以大理石拼接工藝制作而成的“大美臺州”四字赫然于眼前，展現(xiàn)出臺州人獨有的熱情和爽直。乘坐扶手電梯到底，乘客便可抵達可容納3000余人的候車大廳。
視線所及，這里滿滿的山海臺州元素值得細細品味：通風(fēng)口處的紋理從流淌過溫嶺東海之水的波紋抽象衍生而來，寓意臺州漁業(yè)興盛發(fā)達；扶手欄桿相接處每隔一段距離就鑲嵌了鍍香檳金漆鋁制板鐫刻而成的“和合”字樣；八個檢票口天花吊頂處均采用香檳金色線條，勾勒出臺州十景圖中古城臨海的圖騰；天花吊頂則參考了溫嶺草編非遺文化，采用了梭形采光天窗的造型，整體造型現(xiàn)代簡潔……
“臺州自古就以海上名山著稱，是和合二圣的居住地、和合文化的發(fā)祥地，是21世紀海上絲綢之路的重要門戶。建成后的臺州站將輻射長三角、東南沿海，進一步奠定臺州溝通內(nèi)陸與沿海的綜合交通樞紐地位?！庇嘟ń榻B，為了把臺州站這張金名片打造好，項目總工帶領(lǐng)技術(shù)團隊與建設(shè)施工團隊并線奮戰(zhàn)，到臺州各地博物館、名勝古跡了解當(dāng)?shù)匚幕崛∨_州元素，將它們?nèi)谌氲秸痉康脑O(shè)計當(dāng)中。
配套設(shè)計貼心暖心
作為一座新建高鐵站，臺州站內(nèi)的配套設(shè)備用的都是時下最流行的，和2019年前建成的高鐵站很不一樣。
首先，配合疫情防控需要，臺州站在落客平臺與驗客平臺之間加裝了8臺刷臉測溫一體機，進站乘客只要一刷身份證，就可以提取兩碼（“健康碼”、“行程碼”）信息。同時，站房還為商務(wù)票乘客開辟了VIP通道，商務(wù)票乘客可在和合山海裝修風(fēng)格的商務(wù)候車廳內(nèi)稍作休息，等待列車。
記者留意到，為了適應(yīng)當(dāng)下出行旅客互聯(lián)網(wǎng)購票的習(xí)慣，站房的售票大廳減少了人工窗口的數(shù)量，大大增加了自動售票機的數(shù)量。不僅如此，在候車大廳的角落及12306問詢臺均設(shè)有自動售票機，乘客不出站就能進行換乘購票，十分方便。
出門在外，最怕什么？最怕沒電！探訪臺州站的過程中，記者驚喜地發(fā)現(xiàn)，候車大廳的座椅也和老火車站不一樣，每隔幾排就會有幾張充電座椅，座椅扶手上留出三個不同型號的充電接口，滿足不同乘客的充電需求。
除此之外，洗手間的恒溫水，智慧廁所的智能顯示終端，大廳內(nèi)的智慧燈光照明……每個細節(jié)都展現(xiàn)了人文關(guān)懷，讓人置身其中，倍感溫暖。
臺州站芳容已現(xiàn)，等君來！
