近年來，新能源車數(shù)量快速增長。方德助在調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，市民對電動車的接受度日益提升，但充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動汽車發(fā)展不協(xié)調(diào)、家用充電樁安裝有梗阻、缺乏數(shù)字化管理手段等問題日益凸顯。
“不能讓電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)滯后成為電動車普及的‘絆腳石’?！狈降轮ㄗh，應(yīng)充分發(fā)揮城市規(guī)劃引領(lǐng)作用，將電動汽車設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)、改造納入城市規(guī)劃，明確建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)。
家用充電設(shè)施建設(shè)需求必要且迫切，要加快推進充電設(shè)施進住宅小區(qū)?？梢越Y(jié)合老舊小區(qū)改造，給予適當(dāng)補貼，增加已建成小區(qū)的充電設(shè)施和設(shè)備，建立充電車位分時共享機制，提高充電設(shè)施普及率。同時，新建小區(qū)要按配建要求，100%預(yù)留充電樁建設(shè)安裝位，將供電設(shè)施建設(shè)至停車位，以滿足直接裝表接電需要。
充電設(shè)施不僅要建得成，更要用得好。方德助認為，有條件的政府機關(guān)、企事業(yè)單位可以先行建設(shè)一定比例的充電設(shè)施，方便公眾使用。后續(xù)在酒店、醫(yī)院等公共場所推廣。
在設(shè)施管理方面，方德助建議結(jié)合數(shù)字化改革成果，建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施智能服務(wù)平臺，整合電動汽車廠家自有APP等信息資源，確保網(wǎng)點布局查得清、充電設(shè)施找得到、到達網(wǎng)點充得了。
