春節(jié)的腳步近了，在外的游子們?cè)缫寻崔嗖蛔?，歸心似箭。1月17日，2022年春運(yùn)正式開啟。當(dāng)日，除夕火車票也正式開售。

部分熱門方向的車票存在著“一票難求”的現(xiàn)象，于是，部分旅客就求助于各大平臺(tái)上提供的搶票加速服務(wù)。那么，花樣百出的“搶票加速服務(wù)”真的管用嗎？

平臺(tái)提供“花式”搶票服務(wù)

“如果真的能買到票，多花點(diǎn)錢也愿意?！眲倓偞髮W(xué)畢業(yè)的小邱目前在上海工作，1月16日，她在朋友圈發(fā)了一條請(qǐng)求朋友們幫忙搶火車票的動(dòng)態(tài)，得到了不少人的助力。

“我想買的是1月29日回臺(tái)州的票，開售當(dāng)天，特地定了鬧鐘，不過沒搶到票。最后，只能求助搶票加速器?！毙∏癖硎?，她從大學(xué)時(shí)期起，就已經(jīng)在某平臺(tái)上使用搶票加速器了，“增加搶到的概率有很多規(guī)則，可以花錢充值會(huì)員，也可以拉人助力。當(dāng)然，是否真的加速了，我也不知道?！?/p>

記者隨機(jī)打開某APP的購(gòu)票頻道，在1月29日上海至臺(tái)州直達(dá)的火車票中，不少車次顯示的都是“暫無余票，建議搶票”。另外，該頁面還專門設(shè)置了一個(gè)“搶票”通道，消費(fèi)者可以直接進(jìn)入，添加車次，如果需要加速包的，可另外購(gòu)買。

另外，記者注意到，不同平臺(tái)把搶票成功率和用戶登記、加速分級(jí)、車次選擇等選項(xiàng)掛鉤，例如，某平臺(tái)設(shè)置了普通用戶搶票和會(huì)員搶票。普通用戶搶票同樣根據(jù)所謂的“搶票速度”設(shè)置分級(jí)，而PLUS會(huì)員搶票則需要消費(fèi)者支付年費(fèi)。

此外，還有搶靠窗座位、搶靠過道座位、“24小時(shí)專人搶票”等搶票服務(wù)，都需要額外收費(fèi)。

“加速搶票”并無擁有優(yōu)先購(gòu)票權(quán)

“各大平臺(tái)把搶票成功率和用戶等級(jí)、加速分級(jí)、車次選擇等相掛鉤，但掛鉤的規(guī)則和優(yōu)先次序并不透明。多數(shù)消費(fèi)者對(duì)實(shí)際搶票成功率的高低、真假無從辨別。”北京盈科（臺(tái)州）律師事務(wù)所律師陳衛(wèi)福解釋，以某平臺(tái)為例，該搶票通道設(shè)置了低速、快速、高速、光速4個(gè)不同檔次的搶票加速包，每個(gè)檔次花的錢不同，檔次越高，則越貴。

“同時(shí)，該平臺(tái)還在訂票界面標(biāo)注了具體的搶票成功率，消費(fèi)者購(gòu)買的加速包越貴，顯示的搶票成功率越高。”陳衛(wèi)福說，其實(shí)，搶票成功率如何算的，消費(fèi)者是不知情的。平臺(tái)方就是利用了消費(fèi)者迫切想買到票的心理，推出各種服務(wù)。

可實(shí)際上，他說，平臺(tái)的搶票服務(wù)就是在鐵路12306官方網(wǎng)站不斷刷新余票信息，再通過程序搶票，算是一個(gè)增值服務(wù)。

“技術(shù)含量和服務(wù)成本并不高，但某些平臺(tái)動(dòng)輒收取數(shù)十元甚至上百元的搶票費(fèi)用，以及拉人助力、完成活動(dòng)等任務(wù)，實(shí)質(zhì)上是誘導(dǎo)消費(fèi)者為平臺(tái)引流?！睂?duì)此，陳衛(wèi)福提醒，消費(fèi)者在逢年過節(jié)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票時(shí)，需要理性消費(fèi)，可登錄鐵路12306官方APP，使用“候補(bǔ)購(gòu)票”功能，同時(shí)，在其他平臺(tái)購(gòu)票時(shí)要留意出票延遲、退改簽手續(xù)費(fèi)、個(gè)人信息泄露等問題。

另外，消費(fèi)者要注意的是，平臺(tái)方所謂的“加速搶票”并不能擁有優(yōu)先購(gòu)票權(quán)，無論是哪款購(gòu)票軟件都需要在鐵路12306購(gòu)票系統(tǒng)中排隊(duì)。