市民正在選購(gòu)新能源車。

2021年，臺(tái)州的新能源汽車市場(chǎng)令人出乎意料，幾乎從開(kāi)年起就一直以高于整體汽車市場(chǎng)增速的態(tài)勢(shì)，不斷刷新月度最佳銷量。

銷量不斷攀升

據(jù)臺(tái)州方林汽車城負(fù)責(zé)人介紹，2020年，我市新能源汽車銷售約1.5萬(wàn)臺(tái)，特斯拉、小鵬、零跑、威馬、五菱迷你、雷丁、奇瑞等新能源汽車品牌的銷量都實(shí)現(xiàn)新的突破，不少品牌實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)。

“2021年底，不是在陪客戶試駕，就是在去試駕的路上。”臺(tái)州某新能源品牌銷售蔣先生說(shuō)，“這個(gè)市場(chǎng)在前期不斷累積量變后，去年終于到了爆發(fā)臨界點(diǎn)，很多人‘突然’就開(kāi)始接受了。買的人一下就多了很多，尤其是下半年，來(lái)店里試車的人多了兩三倍。”

今年元旦假期，記者走訪特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等汽車體驗(yàn)店看到，店內(nèi)看車、試駕依然火爆。

在一家新能源汽車品牌專賣店內(nèi)，一款1008公里超長(zhǎng)續(xù)航的純電動(dòng)汽車吸引了許多人的關(guān)注?！百?gòu)買純電動(dòng)車的不少是90后，有家庭需要也有個(gè)人日常通勤需要。”專賣店的銷售員吳小姐說(shuō)，與往年同期相比，來(lái)選購(gòu)新能源汽車的客戶增加了不止五成。

“新能源汽車市場(chǎng)正迎來(lái)快速發(fā)展的黃金期。以特斯拉為例，2020年，臺(tái)州的特斯拉每月的銷量有十多輛，但是到了2021年9月以后，銷量都在上百輛?！迸_(tái)州市汽車經(jīng)營(yíng)行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員介紹，市場(chǎng)接受度的提高讓新能源車市在2021年從年初火到了年尾。年中新能源車市“淡季不淡”創(chuàng)下銷量新高，三季度搶走燃油車的“金九銀十”。

年底或迎來(lái)?yè)屬?gòu)

另外，經(jīng)過(guò)幾年建設(shè)，臺(tái)州也逐步形成了布點(diǎn)均衡、覆蓋全面、功能完善的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這給了新能源汽車車主更多的保障，再加上市民對(duì)新能源汽車的接受和認(rèn)可度也日益提升，因而加快了新能源汽車的銷售。

臺(tái)州新能源汽車市場(chǎng)的潛力日漸顯現(xiàn)，也吸引了越來(lái)越多的新能源汽車品牌入駐。目前，臺(tái)州市面上正在銷售的新能源汽車品牌有近40個(gè)，其中約60%為國(guó)外品牌。

臺(tái)州市汽車經(jīng)營(yíng)行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員認(rèn)為，今年，臺(tái)州新能源汽車的銷量還將持續(xù)上漲。

據(jù)了解，財(cái)政部等四部門(mén)近日發(fā)布關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，明確了新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在去年基礎(chǔ)上減少30%。此舉標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從財(cái)政政策培育階段，邁入以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為主、產(chǎn)業(yè)政策為輔的自立發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著2023年新能源汽車補(bǔ)貼退出，或給行業(yè)在2022年底帶來(lái)較強(qiáng)的搶購(gòu)預(yù)期。