“交通不便”曾是仙居縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大掣肘，在“八八戰(zhàn)略”指引下，20年來(lái)，仙居縣加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造公路、鐵路等綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，形成了內(nèi)外銜接、城鄉(xiāng)互通、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)格局，助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
中秋與國(guó)慶疊加的8天假期即將到來(lái)，為應(yīng)對(duì)客流高峰，金臺(tái)鐵路仙居南站積極應(yīng)對(duì)，采取了一系列有效措施，確保廣大旅客安全順暢出行。
金臺(tái)鐵路仙居南站客運(yùn)值班員 胡鈺婕：目前共有城際列車4對(duì)，永康南站到臺(tái)州西往返、市郊列車4趟、仙居南站到臺(tái)州西往返。
據(jù)了解，2021年6月25日，金臺(tái)鐵路正式通車，仙居自此告別了沒有鐵路的歷史，這對(duì)于完善仙居綜合交通運(yùn)輸體系有著重要意義。
仙居市民 王帑帑：往返的時(shí)間縮短了，我們只要半個(gè)小時(shí)就可以直接到達(dá)目的地，非常便捷、快速。
寧波游客 姚亮：像我和同學(xué)出去玩都會(huì)首選火車，能夠直達(dá)城市，坐起來(lái)更加舒適。
金臺(tái)鐵路仙居南站客運(yùn)值班員 胡鈺婕：去年旅客發(fā)送共計(jì)11.8萬(wàn)人，今年截至目前共計(jì)發(fā)送17.8萬(wàn)人。
除了金臺(tái)鐵路，在仙居大地上，杭溫高鐵建設(shè)也在如火如荼地推進(jìn)中。
“我們竣工啦！”
近日，隨著最后一方混凝土的順利澆筑，杭溫高鐵仙居特大橋無(wú)砟道床施工全部完成，為接下來(lái)的鋪軌作業(yè)創(chuàng)造了有利條件。
將于明年建成通車的杭溫高鐵，與金臺(tái)鐵路、臺(tái)金高速公路形成綜合立體的交通網(wǎng)絡(luò)，仙居將融入全省杭州、寧波、溫州、金華－義烏四大都市區(qū)的“1小時(shí)交通圈”。
在公路網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方面，仙居以“大路網(wǎng)”建設(shè)為重點(diǎn)，大力推進(jìn)干線公路、農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路等工程建設(shè)。圍繞“一軸一核三區(qū)兩板塊”的縣域空間發(fā)展布局，已初步形成以臺(tái)金高速、諸永高速、G351國(guó)道為主骨架，S321椒江-武義公路等干線公路為主體，以農(nóng)村公路為補(bǔ)充的“四橫二縱”干線公路網(wǎng)絡(luò)。截至2022年底，全縣公路通車?yán)锍?/span>2027.5公里，公路網(wǎng)絡(luò)更加便捷、暢通，農(nóng)村地區(qū)交通條件進(jìn)一步改善。
暢達(dá)的交通出行環(huán)境，有力帶動(dòng)了全域旅游發(fā)展，環(huán)神仙居旅游公路是近年來(lái)仙居重點(diǎn)打造的一條“四好農(nóng)村路”精品線，總里程39.39公里，穿越田市、白塔、淡竹3個(gè)省級(jí)美麗鄉(xiāng)村示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，途經(jīng)20余個(gè)行政村，串聯(lián)起仙居幾個(gè)經(jīng)典風(fēng)景名勝區(qū)和眾多精品民宿、農(nóng)家樂特色村，帶動(dòng)了沿線“美麗經(jīng)濟(jì)”的蓬勃發(fā)展。
仙居縣交通運(yùn)輸局黨組書記 局長(zhǎng) 曹中設(shè)：以路為媒串村聯(lián)景，加強(qiáng)交通“主動(dòng)脈”和景區(qū)間往來(lái)“毛細(xì)管”建設(shè)，提升景區(qū)與景區(qū)、景區(qū)與城區(qū)的交通通達(dá)能力。通過建設(shè)農(nóng)村“四好”公路，帶動(dòng)沿線特色旅游業(yè)、特色種養(yǎng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品深加工等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。
路通則業(yè)興，業(yè)興則民富，眼下，仙居正在編織一張氣勢(shì)恢宏、縱橫交錯(cuò)的交通大網(wǎng)，進(jìn)一步打開發(fā)展新格局。
仙居縣交通運(yùn)輸局黨組書記 局長(zhǎng) 曹中設(shè)：持續(xù)推動(dòng)“八八戰(zhàn)略”走深走實(shí)，接下來(lái)，我們將全力推進(jìn)仙居立體大交通建設(shè)，通過積極打造仙居至寧波都市區(qū)“一小時(shí)交通圈”，進(jìn)一步完善國(guó)省道網(wǎng)和區(qū)域干線網(wǎng)，不斷提升農(nóng)村公路品質(zhì)，持續(xù)完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系等一系列舉措，充分發(fā)揮交通“先行官”的作用，為仙居建設(shè)現(xiàn)代化中國(guó)山水畫城市提供有力支撐。
