“新國標”上路。

＞符合“新國標”的共享電單車。

＞交警開具的告知書。

騎著非標電動自行車的外賣小哥被交警攔下。

摩托車駕駛證理論考試現(xiàn)場。

臺州交警組織人員定期到商鋪檢查。

商鋪內(nèi)的新國標電動自行車。

消費者購買的新國標電動車需要先經(jīng)過查驗。

非標電動車拆解點。李 奔/攝

時速不超過25公里、整車重量不超過55公斤、電池電壓不超過48伏、帶有腳踏騎行裝置……這是新國標電動自行車的硬性指標，已于2019年4月15日正式強制執(zhí)行。

為加快推進非國標電動自行車（下稱“非標電動車”）淘汰工作，全力預防和減少交通事故，營造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境，10月23日起至年底，臺州市公安局交通警察局（下稱“臺州交警”）在全市范圍內(nèi)組織開展非標電動車淘汰系列整治行動，會同市場監(jiān)管部門聯(lián)合執(zhí)法，對駕駛備案、未備案及懸掛外省號牌的非標電動車開展查處工作。

隨著工作推進，電動車置換進度也在不斷刷新。截至目前，全市登記上牌新國標電動自行車已達142.7萬輛。

為何淘汰？

“您好，麻煩請到這邊來接受檢查，您的電動自行車可能是非國標的……”12月12日，在椒江鴻洲大道與洪三路交匯處，臺州交警直屬一大隊（洪家中隊）開展例行檢查，對疑似非標電動車進行全方位、多角度取證。

外賣小哥小溫在路口被交警攔了下來。經(jīng)查驗，小溫騎的電瓶車屬非國標，最快時速可達每小時60公里，遠超限定車速。

其實，小溫也知道自己的車“非標”。他覺得只要不被查到就沒關系，送外賣的營生，是與時間“賽跑”，換車的事被暫擱一邊。在接受警示教育并取得一張非標電動車先行告知書后，小溫表示已經(jīng)意識到了錯誤，會在近日完成車輛置換。

記者走訪中發(fā)現(xiàn)，如小溫這樣心存僥幸的人并不少。今年2月，市民小敏在臨海杜橋駕駛非標電動車時，因操作不當，撞上了一輛準備轉(zhuǎn)彎的轎車，由于電瓶車車速過快，發(fā)生碰撞的瞬間，小敏飛了出去，下落時頭部先著地。所幸，戴著頭盔，讓她避免了一次嚴重的頭部傷害。

回想起那個瞬間，小敏就直冒冷汗。她告訴記者，出事后，她就換了新國標電動車，加強自己安全意識的同時，還讓家里人和身邊的朋友都換了新國標電動車。

速度過快、穩(wěn)定性差、駕駛人交通安全意識不足……這些都是導致非標電動車交通事故頻發(fā)的原因，安全隱患，不可忽視。據(jù)臺州交警統(tǒng)計，2023年1至11月，全市交通事故亡人數(shù)中，非標電動車占比高達48.9%。

在非標電動車集中淘汰工作中，臺州交警采取了比較人性化的管理方式。對首次查獲的非標電動車進行“首違提醒”，提醒群眾抓緊淘汰置換，并向駕駛人嚴申該類車存在的安全隱患；對二次查獲的，當場開具《違法處理通知書》《限期報廢承諾書》，要求在15天內(nèi)報廢非標電動自行車；對三次查獲的，扣留車輛，依法實施報廢。

“處罰不是我們的目的，開展這項行動是為了讓市民充分認識到非標電動車的危害性，早日完成置換，做好自己安全的第一責任人。”臺州交警相關負責人說。

消費者“吐槽”

在置換電動自行車的過程中，有一類問題被反復提及：現(xiàn)在置換過了“窗口期”，還能享受到優(yōu)惠政策嗎？

答復是不能。去年，我市多地發(fā)放備案非標電動車提前淘汰置換消費券補貼，相關政策并未延續(xù)至今年。不過，全市電動自行車商鋪在近幾個月的銷售中，給予了較大的優(yōu)惠力度。

“生意其實也不好做，為了賣車，大家都在‘卷’?！薄袄习住笔蔷G源電動車（臺州東環(huán)大道店）的老板，他向記者表示，新國標電動車款式多，價格大多在1500元到2500元之間，舊車置換，還能再多加點折扣，前提是這家店在非標電動車回收代辦點名單上。

椒江區(qū)解放南路的多家電動自行車商鋪門前，擺放著許多要置換的非標電動車。有部分市民對這些車的去處存疑，因為身邊有人買到了二手的非標電動車。對此，臺州交警車管所相關負責人表示，淘汰的車都將被集中送往拆解點，在嚴格監(jiān)管下完成拆解，不會給予其重新流入市場的機會。

在日常檢查中，臺州交警還發(fā)現(xiàn)有些店鋪銷售的所謂“新國標電動車”不符合規(guī)定，接下來，他們將聯(lián)合市場監(jiān)管部門加強監(jiān)管，從源頭上保障消費者權益。

此外，對于某些新國標電動車的設計，消費者們也有要“吐槽”的地方。

許多人反映，腳踏這個功能是“雞肋”。他們認為電動車主要使用場景是在城市中短距離代步，要求駕駛人通過腳踏來提供動力還不如買自行車；而后視鏡的缺失和超速提示音同樣是讓消費者頭疼的事。

“新國標限速自然安全，但有些設計確實還希望生產(chǎn)廠家多改進，消費者的需求畢竟擺在這里?！敝姓\電動自行車銷售有限公司相關負責人表示，近期購車的消費者主要對這兩個問題有意見，甚至有的希望他直接剪掉提示音的感應線。

更多選擇

這段時間，到臺州交警車管所參加摩托車考試的人數(shù)出現(xiàn)猛增，10-11月共有6687人參與考試，相較前兩月環(huán)比增長一倍多。

家住椒江云西小區(qū)的李偉在近期參加了理論考試，他考駕照就是為了駕駛電動摩托車。李偉在洪家街道工作，離家較遠，在駕駛新國標電動車上下班兩個月后，他覺得開摩托車或許更方便。

“我提前了解過，電動摩托車速度也快的，時速能夠達到60公里左右，續(xù)航有100多公里，等駕照考下來我就去買?！崩顐フf。

“這兩個月來，大部分人沖著駕駛電動摩托車來考的摩托車駕照?！迸_州交警車管所綜合科科長張鈺介紹，10月23日至11月23日共有8404輛電動摩托車上牌，而9月23日至10月22日僅1132輛。

面對考生的激增，臺州交警車管所適時增加了摩托車考試場次，并主動對接市保險行業(yè)協(xié)會，協(xié)調(diào)保險公司進駐車管所大廳，為電動摩托車辦理保險業(yè)務提供便利。

在淘汰非標電動車的行列中，共享電單車早早響應。目前，在全市范圍內(nèi)投放的共享電單車均符合“新國標”規(guī)定。

溫嶺市民小滕在淘汰自家非標電動車后，出行就選擇了公共電單車。她表示自己用車的次數(shù)不是很多，公共電單車用手機掃碼租借、歸還，挺方便。

考慮到有些市民置換電動車費時費力，全市各地交警部門根據(jù)實際情況制定了解決方案。臨海交警大隊牽頭相關新國標電動車銷售商家，上門開展便民置換一站式服務，讓廣大企業(yè)員工足不出戶，在廠門口就能騎上新車回家。

“市民的配合就是對我們工作最大的支持，我們將繼續(xù)宣傳告知非標電動車淘汰工作的政策，引導群眾主動置換。”臺州交警相關負責人說，“至于駕駛人是選擇考駕駛證還是需要幫助置換，只要需求合理，我們都會盡職責所能做好服務?！?/p>