歐拉好貓2022款上調(diào)價格8000-12000元。陳佳杰/攝

“油價又要漲啦，趕緊換輛電車壓壓驚”“上下班，換輛新能源車代步”……近期，隨著國際油價大漲，“92號汽油或?qū)⑦M(jìn)入9元時代”等話題備受關(guān)注。

油價漲了，眾多市民想著換輛新能源車代步，殊不知新能源車的門檻也在悄然提高。受原材料漲價、芯片緊缺、補(bǔ)貼退坡等多重因素影響，從去年年底開始，多家新能源車品牌宣布漲價，漲幅從幾千元到上萬元不等。

去年開始，新能源車掀漲價潮

“猶豫了一天就漲了好幾千，損失慘重啊?！笔忻裥炫可蟼€月就想著買輛新能源車，平時用于接送孩子和買菜。眼看著油價接連上漲，她覺得自己有先見之明，便給銷售人員打電話訂車。不過，銷售員的回復(fù)讓她的心涼了半截：看好的車型調(diào)價了，上漲3000元。

晚一天訂車，“損失”一臺手機(jī)并非玩笑話，新能源車漲價早在去年就開始了。去年年底至今年2月，比亞迪、哪吒、零跑、極星、飛凡等多個新能源車品牌宣布漲價。3月1日，市場又迎來一波集中漲價，涉及長城歐拉、上汽榮威、威馬等新能源品牌多個車型。

據(jù)臺州鑫迪比亞迪4S店銷售部王經(jīng)理介紹，新能源車調(diào)價是行業(yè)普遍現(xiàn)象，有的品牌漲幾千元，高的漲一兩萬也有。去年，比亞迪就對旗下的新能源車做過調(diào)價，全線上漲3000元到7000元不等。

“目前，歐拉的黑貓和白貓已經(jīng)停止接單，在售的好貓跟好貓GT，價格都有上調(diào)。”臺州新元通歐拉銷售負(fù)責(zé)人梁經(jīng)理告訴記者，自3月1日起歐拉好貓上新了2022款，增加了許多實(shí)用功能，價格上，全系三款車型價格上調(diào)8000元，好貓GT全系上調(diào)了12000元。“調(diào)價通知我們也是在前一天才接到的，此前廠家渠道沒有傳出消息?！?/p>

此外，一些還未漲價的品牌，也傳出可能漲價的消息?！澳壳?，我們還沒有接到調(diào)價通知。但如果行業(yè)延續(xù)當(dāng)前形勢，漲價是車企做出的必然選擇?！闭憬t太陽五菱汽車4S店負(fù)責(zé)人陳夏良透露，五菱NANO可能會在近期調(diào)價，宏光MINI也可能會調(diào)價。

造車成本猛漲，車企直喊“虧不起”

在這兩波新能源車漲價潮中，調(diào)價車型基本上都是續(xù)航里程在300公里以上的。記者了解到，300公里續(xù)航是新能源車電車的一個“分界線”，低于該續(xù)航里程的車型大多是使用鉛酸電池，高于該續(xù)航里程的車型基本用鋰電池。

從電池種類來看，長續(xù)航里程的新能源車因電池原材料漲價都加入了“漲價大軍”?！半姵氐脑靸r在新能源車造車成本中占比最高?！标愊牧颊f，從市場行情看，鋰電池的原材料從原來的2.6萬元/噸，漲至目前的50多萬元/噸，無疑給新能源車的造車成本帶來巨大沖擊。

原材料上漲是全球現(xiàn)象，對于全球化采購、配置供應(yīng)鏈的大型車企來說，生產(chǎn)成本上漲，調(diào)價成為必然。

“其實(shí)對中高端新能源車來說，原材料上漲的影響還不會那么嚴(yán)重。售價在5萬元上下的新能源車，本身利潤有限，國補(bǔ)退坡加上原材料價格瘋長，車企虧得就更厲害?！迸_州乾和榮威李4S店的李經(jīng)理透露，對于這類車型，車企只能選擇調(diào)價。

“國補(bǔ)退坡，也是影響價格的重要原因。原本退坡后的‘差價’是由廠家來補(bǔ)的。受原材料、芯片價格變化的影響，成本明顯上漲，‘廠補(bǔ)’也取消了。”梁經(jīng)理說，廠家為刺激銷售，也陸續(xù)推出免息、貼息政策。

“油轉(zhuǎn)電”，臺州市場前景看好

各大新能源車品牌陸續(xù)漲價，是否會對市民購車熱情造成影響？記者采訪得知，從去年開始，各家新能源車品牌銷售人員接待的意向客戶有所增加。

“油價上漲去年就開始了。從去年下半年開始，到店看新能源車的顧客都會說起‘油價貴’?！绷航?jīng)理認(rèn)為，油價上漲不會影響4S店短期獲客，其影響可能要在幾個月后才會有所體現(xiàn)。但對客戶購車意向及推動訂單成交會有積極作用。

“其實(shí)，油價上漲對新能源車的成交量影響有限，更多的是行業(yè)品控提升，消費(fèi)者的認(rèn)可度高了?！蓖踅?jīng)理介紹，從續(xù)航兩三百公里到五六百公里甚至更多，新能源車的續(xù)航、外觀等都在近幾年有著長足發(fā)展。駕駛的舒適度、維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用也取得了較為明顯的優(yōu)勢。最直觀的變化就是很多人都將新能源車作為“家庭第二輛車”的定位變成了“家庭主流用車”。

在政策加持下，新能源車這些年發(fā)展勢頭迅猛。據(jù)臺州市汽車經(jīng)營行業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)來看，去年臺州市場新能源車滲透率在13%左右，每賣出100輛車，有13輛是新能源車，滲透率低于全國平均水平。根據(jù)預(yù)測，今年該數(shù)據(jù)可能會達(dá)到15%左右。雖然新能源補(bǔ)貼政策退坡會對行業(yè)造成一定影響，但市場穩(wěn)步向前是大勢所趨。